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两道国际贸易上的案例分析题请求详细解答
来源:http://www.ynchangsheng.com 责任编辑:www.ag88.com 更新日期:2019-03-30 21:11

  1、我公司进口货物一批,不可撤销即期信用证,见票后60天付款。单据送抵开证行,经过审核,宜昌保安和安全技术防范行业协会成。认为单证相符,即由我方办理汇票承兑手续。付款期限届满之前,货物运抵目的港,我方事先到码...

  1、我公司进口货物一批,不可撤销即期信用证,见票后60天付款。单据送抵开证行,经过审核,认为单证相符,即由我方办理汇票承兑手续。付款期限届满之前,货物运抵目的港,我方事先到码头看货,发现货物品质与合同规定不符,遂以卖方违反合同为由,要求开证行拒绝对外付款。问:开证行是否会接受我方请求而对卖方拒付?为什么?

  2、一载货船舶在航行途中不慎搁浅,事后船长下令反复开倒车,强行起浮,但船上轮机受损并且船底划破,致使海水渗进货仓,船货部分受损,该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物,共花一周时间,增加了各项费用开支,包括船员工资、船修复后装上原货重新启航后不久,A舱起火,船员长下令泼水灭火,A舱原载有儿童玩具、茶叶等,灭火后发现儿童玩具一部分被烧毁,另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿,试分析上述各项损失的性质,并说明在投保何种险别情况下,保险公司负责赔偿?展开我来答

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  展开全部一、不会。信用证是独立于买卖合同之外的银行付款保证书。信用证付款的条件是单证一致、单单一致。只要满足这两个条件,开证行没有理由不付款,否则就不叫信用证了,就不叫银行信用了。质量不符,这是合同纠纷,由买卖双方解决,银行不应该插足此事。只有一种情况,那就是有法院止付令的前提下,开证行可以不付款。

  1、海水渗进货仓,船货部分受损:单独海损,属于部分损失。中保基本险或协会水渍险可保,综合/一切险更可保障。

  2、增加的各项费用开支,包括船员工资:共同海损,属于部分损失。中保基本险或协会水渍险可保,综合/一切险更可保障。

  3、儿童玩具一部分被烧毁,另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿:这里主要看被水浸湿的玩具是否全损。如果是塑料玩具,只需要更换包装,不属全损,故整个玩具不属全损,而是部分损失,中保基本险或协会水渍险可保,综合/一切险更可保障;如果是绒毛玩具或纸质玩具,则可推定全损,真个玩具全损,中保全损险或协会平安险可保,基本险或协会水渍险更可保障,综合/一切险最可保障;茶叶的属性决定被海水浸泡以后完全丧失使用价值,是全损,中保基本险或协会水渍险可保,综合/一切险更可保障。

  展开全部我就不复制那些条款了,大家都知道,说下我的线,会。信用证是银行开出的保证付款的证件,说白了,是银行垫钱,所以,银行应该比申请开证人,就是你们,对货物一致性等要求,更加严格,所以,只要有证据,银行一定会拒付的;所以,只要遵照 信用证中对付款的相关规定,即货品符合开信用证时的合同发票等,即可回答此问题,当然,也可以加上,银行在信用证交易中的责任的说明,就更好;合同这些证据都要加上;

  2,这些损失都是因为操作不当,船公司所造成的损失。至于投保,就是 投 海运货物保险, 到时候填一个海运货物投保单,投保单被视为是被保险人或投保人要求订立海运货物保险合同的意思表示;我认为这个应该是由shipper 投保的,而不是你们买家。费用呢,一般是货值的千分之一,具体要看不同的保险公司;再有,其实海运合同,既然是一个合同,船公司就要负责把货物安全运到。由船公司造成的损失,就要进行赔付,只不过这个金额由于事先没有协商,他们肯定是会说货物价值低的啦。再有,船公司自己都会有投保的。所以,有的时候shipper没有投保,都会有赔偿的。

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